Новости

Беспилотный пассажирский самолет от Boeing выполнил первый полет
Мир Гальваники
Компания Boeing объявила об успешном проведении первого испытательного полета прототипа своего беспилотного пассажирского самолета в Манассасе, штат Виргиния. Подразделение Boeing NeXt, занимающееся воздушным транспортом в условиях города, совместно с дочерним предприятием Aurora Flight Sciences спроектировало и разработало электрический самолет вертикального взлета и посадки и продолжает проводить его испытания. Прототип пассажирского самолета выполнил контролируемый взлет, зависание и посадку; были проведены испытания автономных функций и систем наземного управления. В дальнейшем будет испытан горизонтальный полет вперед, а также переход от режима вертикального полета в горизонтальный. Как правило, данная фаза представляет собой весьма сложную техническую задачу во многих высокоскоростных самолетах вертикального взлета и посадки. "За один год нам удалось перейти от концептуального проекта к испытаниям прототипа в полете", - говорит технический директор Boeing Грег Хислоп. Работающий на электрической двигательной установке прототип самолета спроектирован для полностью беспилотных полетов, от взлета до посадки, на расстояние до 50 миль (80,47 км). Планер длиной 30 футов (9,14 м) и шириной 28 футов (8,53 м) вмещает в себя двигательную установку и системы управления крыльями для достижения эффективного зависания и горизонтального полета вперед. "Благодаря автономности это решение является действительно революционным", - говорит Джон Лангфорд, президент и руководитель компании Aurora Flight Sciences.
подробнее...
Объявлены партнеры и дата начала строительства по проекту Hyperloop
Мир Гальваники
Компания Hyperloop Transportation Technologies объявила об утверждении проектно-конструкторской фирмы Dar Al-Handasah (компания-учредитель Dar Group) в качестве партнера по воплощению коммерческой системы в Абу-Даби в реальность. Dar Al-Handasah присоединится к проекту, чтобы возгласить проектные работы, также являясь инвестором HyperloopTT. В команду Dar Al-Handasah входят сотрудники компаний, входящих в состав Dar Group, а именно Perkins+Will (архитекторы, США), T.Y. Lin International (инженеры, США), GPO Group (инженеры, Испания) и Currie & Brown (консультанты по управлению расходами, Великобритания). Начало строительства коммерческой трассы Hyperloop, а также центров XO Square Innovation Center и Hyperloop Experience Center намечено на третий квартал 2019 года. Ранее в этом году HyperloopTT подписала протокол о намерениях с Aldar Properties (https://prn.to/2vscd9x), выполнение которого позволит создать новый центр HyperloopTT, включая полномасштабную коммерческую систему Hyperloop, а также центры XO Square Innovation Center и Hyperloop Experience Center. Предполагаемая территория для строительства располагается на границе эмиратов Абу-Даби и Дубая, рядом с комплексом Expo 2020 и Международным аэропортом Аль-Мактум. Система Hyperloop направлена на достижение наземным транспортом скоростей самолета. Капсулы для пассажиров и грузов будут перемещаться по сети труб низкого давления между городами, а ожидаемое время поездки сократится с нескольких часов до нескольких минут. Каждая капсула рассчитана на 28-40 пассажиров. Пропускная способность системы составляет более 160 тысяч пассажиров и 4000 грузовых отправок в день. Пассажиры и товары будут путешествовать в герметичных капсулах, парящих на магнитных подушках без трения внутри труб. Капсулы работают на линейном индукционном электродвигателе, электромагнитной силовой установке и встроенных аккумуляторных батареях. В результате, получается тихая, не производящая выбросов система.  В Hyperloop используется система пассивной магнитной левитации под названием Inductrack. Магниты, установленные в магнитной сборке Халбаха обеспечивают пассивную левитацию над токопроводящей трассой без двигательных установок. При перемещении капсул в условиях низкого давления используется низкая энергия в связи с пониженными силами лобового сопротивления. Систему Inductrack испытали и утвердили на полномасштабной трассе с пассивной левитацией; сообщается, что компания HyperloopTT усовершенствовала технологию и оптимизировала ее для условий низкого давления в рамках макетных испытаний. К тому же, в HyperloopTT разработали новый материал обшивки для обеспечения безопасности капсул - Vibranium. Использующий углеродное волокно и встроенные датчики умный материал в 8 раз прочнее алюминия и в 10 раз прочнее стали, он непрерывно передает критически важную информацию о температуре, стабильности, целостности и т.д. без проводов. Он также гораздо легче по весу - примерно в 5 раз легче стали и в 1,5 раза легче алюминия, что снижает затраты энергии на перемещение капсулы. Система основана на снижении трения и повышении эффективности. Она состоит из больших труб, которые будут установлены на опорах на уровне земли и, при необходимости, под землей. Надземная система требует меньше затрат на приобретение земельных участков, она более устойчива к атмосферным воздействиям и землетрясения, возможность столкновения в рамках дорожного движения устраняется, обеспечивается безопасность для окружающей среды. Автоматизированная система будет работать по передовым технологиям, которые требуют от людей только контроля. Элементы системы будут постоянно находиться на связи друг с другом и с центрами управления для обеспечения практически мгновенного реагирования. Применяя сочетание устоявшихся и новейших технологий, система Hyperloop будет высокоскоростной и ресурсосберегающей, обеспечивая безопасность и удобство для пассажиров и грузов.
подробнее...
Новый участник Ассоциации
Мир Гальваники
Компания ОАО «Электросигнал» г. Воронеж присоединилась к Ассоциации «Обработка поверхности». Фирма является ведущим российским производителем средств радиосвязи специального и профессионального назначения КВ, УКВ и СДВ-диапазонов. Предприятие ежегодно укрепляет производственные отношения с АО «Концерн «Созвездие», ОАО «Российские железные дороги» и другими партнерами. Благодарим руководство ОАО «Электросигнал» за сотрудничество с нашим изданием! Больше информации о компании читайте на сайте http://mirgalvaniki.ru/company/3650001159
подробнее...
BASF представляет новую технологию добавления пигмента с металлическим эффектом
Мир Гальваники
Компания BASF представила новую технологию добавления пигмента для автомобильных покрытий. Технология eXpand! была разработана компаниями BASF и Landa Labs для усиления насыщенности цвета, флоп-эффекта и сияния. eXpand! Blue EH 6001 - это второй пигмент в линейке eXpand! от компании BASF, выходящий на рынок под брендом Colors & Effects. "Мы добились большого успеха, выпустив eXpand! Red EH 3427, обеспечив сбыт всего за пять месяцев с момента его выхода на рынок в марте 2018 года. В ответ на спрос мы ускорили выпуск новых цветов благодаря новой революционной технологии пигментов", - говорит Пол Верховен, занимающийся продвижением eXpand! в компании BASF. Насыщенный голубой пигмент отличается прозрачностью и интенсивностью окраски, придающей различные оттенки при меньшем рассеянии. Благодаря небольшому размеру частиц, он легко рассеивается, что экономит затраты и время при производстве. Он соответствует современным системам автомобильных покрытий и подходит для наружных применений. Компания BASF также представила новый блестящий пигмент с металлическим эффектом. Пигменты с эффектом Paliochrom созданы для современных автомобильных и высококачественных промышленных покрытий. По заявлениям компании, они обеспечивают отличную ускрывистость и насыщенность, при этом придавая тонким пленкам эстетический внешний вид. Новинка в линейке пигментов - Paliochrom Premium Gold EH1 - это высоконасыщенный пигмент с золотым эффектом, одновременно обеспечивающий выдающийся эффект изменения цвета в зависимости от угла обзора и укрывистость, что приводит к повышенному блеску и широкому выбору вариантов художественного оформления.
подробнее...
Ученые раскрыли особый состав краски Рембрандта
Мир Гальваники
В этом году исполняется 350 лет со смерти Рембрандта ван Рейна, но многое в его картинах остается неизученным. Команда ученых из Европы под руководством Виктора Гонзалеза из Делфтского технологического университета сообщает, что раскрыла секрет особой текстуры в определенных частях картин Рембрандта (такая техника называется импасто), предполагающей нанесение краски густыми слоями. Результаты раскрыли химические особенности импасто Рембрандта, по которому, наряду с другими качествами, устанавливается подлинность картин. Команда Гонзалеза применила рентгенографию под большим углом в сочетании с высоким разрешением по плоскости для изучения нескольких микроскопических образцов краски с четырех шедевров Рембрандта из разных периодов его творчества (Angew. Chem. Int. Ed. 2019, ЦИО: 10.1002/anie.201813105). В областях, где применялось импасто, они обнаружили общий пигмент - свинцовые белила - смесь церуссита (PbCO3) и гидроцеруссита (Pb3(CO3)2(OH)2), которой пользовались со времен античности. Они также натолкнулись на нечто неожиданное, по словам Гонзалеза: на необычное свинцовое соединение под названием плюмбонакрит (Pb5(CO3)3O(OH)2). Присутствие плюмбонакрита позволяет по-новому взглянуть на то, как Рембрандт изготавливал свои краски. Плюмбонакрит, вероятно, образовался с течением столетий, поскольку едва ли Рембрандт добавлял связующую щелочь в свинцовые белила для своего характерного импасто. "Пока что мы предполагаем, что он использовал масло на основе оксида свинца", - говорит Гонзалез. Свинцовое масло содержит PbO, что делает его щелочью. По мнению исследователей, в такой щелочной среде со временем в краске мог образоваться плюмбонакрит. "Любопытно, что плюмбонакрит обнаружен только в слое импасто", - говорит Ребекка Плогер, эксперт по реставрации предметов искусства из Университета Буффало, которая не принимала участие в исследовании. По ее словам, свинцовое масло высыхает быстрее других связующих веществ, поэтому его можно использовать для быстрого создания импасто. В дальнейшем Гонзалез и его коллеги собираются расширить исследования импасто и изучить больше работ Рембрандта, а также картины его современников, чтобы установить, присутствует ли плюмбонакрит только в картинах Рембрандта. Данное исследование - это "волнующий следующий шаг в изучении того, как Рембрандт и, возможно, другие художники подбирали материалы для своих работ специально, чтобы добиться особого эффекта, например, импасто", - говорит Фиона Т. Бекетт, преподаватель реставрации картин в Университете Буффало. "С художественной точки зрения, это совершенно логично, а теперь есть и научные доказательства в пользу такой теории".
подробнее...
Воздухоочистительные занавески Gunrid от компании IKEA
Мир Гальваники
Более 75 лет IKEA помогает людям улучшить их домашний быт, и теперь, когда загрязнение воздуха становится общемировой проблемой, особенно в мегаполисах, шведский бренд предлагает инновационное и доступное решение для снижения уровня загрязнений в помещениях. Gunrid разлагает токсины при контакте с наружным и внутренним освещением, делая жизнь здоровее и счастливее. "Текстильные изделия используются в домах повсюду, а если создать занавески, которые будут очищать воздух, то мы сможем предложить доступное по цене и не занимающее много места решение, служащее также декоративным целям", - говорит Маурисио Аффонсо, разработчик продукции в отделе ассортимента и поставок IKEA. В занавесках Gunrid от IKEA используется уникальная технология, разработанная инженерами, дизайнерами и специалистами в сотрудничестве с международными университетами. Благодаря процессу, схожему в фотосинтезом, встречающимся в природе, способность занавески к очистке воздуха запускается обычным светом. На ткань нанесено поверхностное покрытие из фотокатализатора на основе минералов, которое затем обрабатывает и сокращает токсины в помещении. "Помимо того, что Gunrid повышает качество воздуха в домах, мы надеемся распространить информацию о загрязнении воздуха в помещениях, подталкивая людей к изменениям образа жизни, способствующим более чистому воздуху во всем мире", - говорит Лена Припп-Кавак, глава группы по защите окружающей среды компании IKEA. "Gunrid - это первый продукт, в котором применяется данная технология, однако такая разработка открывает перед нами возможности для будущего ее использования и с другими тканями". Ожидается, что Gunrid поступит в продажу к 2020 году и станет примером того, как IKEA заботится о чистом воздухе. За последние годы компания сократила уровень загрязнений от собственного производства, отказавшись от использования опасных химикатов и снизив вредные выбросы. Компания стремится стать экологически безопасной к 2030 году, сокращая климатический след своей продукции на 70%.
подробнее...
KraftPowercon

Журнал

Выбор редакции

Вопросы, которые изменят ваш бизнес и вашу жизнь
Системы обработки. Индустрия 4.0
Экономически выгодное решение задач отделки поверхности
Центробежная изотропная обработка
Тефлон - ключ к решению технических проблем

Календарь событий

Новые обсуждения

Выявление и устранение дефектов ЛКП
В наших покрытиях постоянно появляются дефекты. Какие процессы мы можем использовать для решения этих проблем?
Ответов1
Просмотров14
Причины пожелтения покрытий
На линии нанесения цинковых покрытий в барабанах мы используем голубую трехвалентную пассивацию. На начальном этапе детали выглядят прекрасно, но через 2-4 недели начинают желтеть. Чем вызвана эта проблема и как нам ее решить?
Ответов1
Просмотров27
Различные оттенки анодированного алюминия
Добрый день!Подскажите пожалуйста,с чем может быть связан различный оттенок анодированного алюминия-цвет серебро(без дополнительного окрашивания оксидной пленки).И возможно ли избежать появления различных оттенков серебра при анодировании профиля. Мы работаем со сплавами 6063, 6060, АД31. Щелочное травление,сернокислое анодирование(180-200г/л).
Ответов0
Просмотров62
Контроль содержания фосфора в никелевых покрытиях
В нашей производственной линии имеется ванна химического никелирования со средним содержанием фосфора (MPEN), а в спецификации указан диапазон 6-9 весовых процентов фосфора (вес.% P) в никелевом покрытии. У нас есть работа, в которой указывается более узкий диапазон 7-8 вес.% P. Обычно мы используем ванну MPEN для восьми циклов металлизации. Как нам гарантировать, чтобы покрытие содержало необходимое количество фосфора в соответствии со спецификацией на протяжении всего срока службы ванны?
Ответов1
Просмотров37
Эдукторы для нанесения однородных покрытий
Какова основная проблема в получении стабильно высокой однородности покрытия с механической точки зрения?
Ответов1
Просмотров55